液壓破碎錘是(shì)依靠液壓動力裝置，起±Ω×>到(dào)沖擊、錘擊、碎石的(de)作(zu><£σò)用(yòng)，由于液壓破碎錘适應範圍廣、工(gōng)作(zuòβ$)效率高(gāo)的(de)一(yī)系列優勢，在礦山(Ω÷✔shān)、冶金(jīn)、交通(tōng)、鐵(tiě)"γ♣$路(lù)、隧道(dào)等行(xíng)業(yè)應用($δδyòng)廣泛。

在液壓破碎錘的(de)使用(yòng)中因環境、δ★操作(zuò)、部件(jiàn)等因素的(de)影(yǐng♦↔¶γ)響會(huì)出現(xiàn)沖擊連續性差、沖擊力下( Ω©xià)降、沖擊頻(pín)率不(bù)足、¥§<油管震動異常、液壓破碎錘漏油等故障，這(zhè)些(xiē∑✘)故障會(huì)影(yǐng)響液壓破碎錘性能(né≠βng)與效率，增加破碎操作(zuò)安全隐患。本文(wén)分(fβ‍ēn)享幾個(gè)液壓破碎錘故障的(de)案例。

1、破碎錘使用(yòng)短(duǎn)期內(nèi)發生(shē♣₩★γng)釺杆斷裂

檢查分(fēn)析：

撬曲時(shí)，釺杆受F外(wài)的(de)作(zuò)用(yò±∑∞®ng)，A點産生(shēng)巨大(dà)的(d™♥←e)力矩（M 彎）。釺杆的(de)B 點受拉，A點受壓。釺杆受到(d♣∏✔∞ào)強大(dà)的(de)外(wài)力F的(de)作​♥(zuò)用(yòng)，在B點産生(sh¶✔ēng)一(yī)些(xiē)微(wēi)裂紋源，并在應力作(¶¶zuò)用(yòng)下(xià)不(bù₽¶α)斷擴展。當該處承受力超過材料的(de)抗拉強度極限時(sh×π∑₹í)，導緻釺杆瞬間(jiān)完全斷裂。

根據釺杆的(de)斷面，很(hěn)清楚地(dì)看γ↔★☆(kàn)到(dào)斷裂的(de)起始點為(wèi)B點，其©Ω周圍有(yǒu)明(míng)顯的(de)金(jīn)屬拉←σ↓裂紋， 金(jīn)屬端面晶粒均勻、細小(xiǎo)，未見(jiànα♦)有(yǒu)小(xiǎo)夾渣和(hé)隐裂紋缺陷。A點區(qū)域的•<(de)條溝是(shì)材料受壓損壞的(de)典型反映。

結論：破碎錘工(gōng)作(zuò)時(shí)撬曲使用(yòng₽ε₽δ)，造成釺杆的(de)斷裂。

2、釺杆短(duǎn)期內(nèi)（與襯套）異常磨損

檢查分(fēn)析：液壓破碎錘工(gōng)作(zuò)時(shí)，釺杆與襯套的(‍≈de)摩擦會(huì)産生(shēng)很(hěn)大(dà)的(de)熱(rαφ'è)量。熱(rè)量能(néng)引起釺杆與襯套✘∑✘✘的(de)過早的(de)磨損和(hé)部件®∑(jiàn)的(de)損壞。所以在連續工(gōng)作(zuò¶♠ )2個(gè)小(xiǎo)時(shí)應加注黃(huán♠•∞g)油，使其形成油膜來(lái)防止幹摩擦延長(cháng)釺杆及→↕其襯套的(de)使用(yòng)壽命。

結論：圖示釺杆磨損面，缺少(shǎo)或無潤滑油脂造成接觸面嚴重燒傷εβ¥。

3、釺杆擋銷短(duǎn)期發生(shēng)斷λ∏裂

檢查分(fēn)析：根據釺杆及斷裂的(de)釺杆擋銷進行(xín↕ ↓g)仔細分(fēn)析， 釺杆與擋銷接觸的(de)€≠上(shàng)部磨損異常，而下(xià)部<↑卻幾乎沒有(yǒu)磨損。圖中的(de)紅(hóng)色接觸區(q‍₩™ū)域磨損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出下(xiàγβ)部，且釺杆上(shàng)同時(shí)出現(xi₽₹ àn)了(le)破損，擋銷斷裂，這(zhè)都(dōu)是>¶(shì)說(shuō)明(míng)在破碎工(gōng)作(z¥σuò)中最後的(de)打擊對(duì)象在碎裂後未及時(shí)×÷¥±停止，釺杆多(duō)次打擊在釺杆擋銷上(shàng)造成。±₹γ©

結論：有(yǒu)較多(duō)的(de)違規空(kōng)打造成。β↓​®

4、破碎錘停止打擊

檢查分(fēn)析：解體(tǐ)檢查錘體(tǐ)完好(hǎo)，檢查σ​換向閥，發現(xiàn)其滑動閥塞較易卡住™±♦≠。随拆下(xià)換向閥閥芯後發現(xiàn)閥體(tǐ)上(shàng)✔✔已有(yǒu)多(duō)處拉傷痕迹，造成換向閥在工(g↔♦ε ōng)作(zuò)中的(de)卡死，無 ↔‌∑法正常換向，造成破碎錘停止工(gōng)作(zuò)。

主要(yào)原因：經過對(duì)破碎錘內(nèi)部殘存的(de)液¥>©壓油觀察，發現(xiàn)液壓油油質較差。檢查挖掘機(jλ↑ ī)管路(lù)中流出的(de)液壓油存在同樣問(₹​×wèn)題。另外(wài)，檢查發現(xiàn)破碎錘管路(lù)濾油器(πλ↕∞qì)很(hěn)少(shǎo)更換濾芯，挖掘機(jī)也(yě)未按‍¥<₹規定的(de)要(yào)求定期更換液壓油，造成液壓§♥≠Ω油劣化(huà)後直接對(duì)破碎錘的(de)換向閥造成不(bù)良影≠§(yǐng)響。

結論：換向閥發卡。

破碎錘停止打擊其他(tā)原因：

襯套更換不(bù)當。破碎錘在更換襯套後，發生(shēng)停止工(gōnα®Ωg)作(zuò)的(de)故障，壓下(xià)不(bù)打擊，稍提起後¥π≠有(yǒu)打擊動作(zuò)。由于更換襯套後，使活塞位置更要(yàoβ∑)靠上(shàng)，造成缸體(tǐ)內(nèi)一(yī)α"些(xiē)小(xiǎo)的(de)換向閥♥≠控制(zhì)油路(lù)在起始位置就(jiù)π≤¶♣已經關閉，換向閥停止工(gōng)作(zuò)造成破碎錘停止工(gōn→¥g)作(zuò)。（更換原裝或者正規的(de)襯×≤∏ 套）

後蓋進油。（上(shàng)缸體(tǐ)）破碎錘在打擊過程中逐漸無力，最後停止打擊。在€≈α測量氮氣壓力。壓力過高(gāo)，釋放(fàng)後，能(nén∞♥g)打擊，不(bù)久又(yòu)停止打擊™₩，測量後壓力又(yòu)變高(gāo)。在解體(tǐ)σ ★後發現(xiàn)上(shàng)缸體(tǐ)內(←≠←nèi)充滿液壓油，活塞無法向後壓縮，造成破碎錘無法工(gōng)作×&λ®(zuò)。（換密封組件(jiàn)）
管路(lù)中蓄能(néng)器(qì)部件(jiàn)掉✔±•落管路(lù)中。在檢查過程中發現(xiàn)換向閥中變形的(d© £←e)零部件(jiàn)卡死換向閥。

除了(le)以上(shàng)原因外(wài)，挖機(jī)閥片卡≠♠Ω‍死，或者閥片上(shàng)的(de)O型圈從(cóng)槽裡(↔♠lǐ)出來(lái)，也(yě)造成破碎錘不(bù)打擊。

5、破碎錘打擊無力

檢查分(fēn)析：破碎錘打擊無力，現(xiàn)場(chǎng)觀察軟管抖動劇(jù)烈。檢↑​→測破碎錘的(de)蓄能(néng)器(qì)壓力，發現♥∏↓(xiàn)蓄能(néng)器(qì)無壓力，且有 §↔≤(yǒu)少(shǎo)許液壓油滲出，判斷蓄能(néng)器(qì)已損♥♦壞。拆下(xià)蓄能(néng)器(qì)蓋，取出破裂的(π£≈§de)皮腕，清洗幹燥蓄能(néng)器(qì)殼體(tǐ)後γσ≤安裝新的(de)皮腕。

結論：蓄能(néng)器(qì)皮腕破裂。

6、活塞處漏油

漏油現(xiàn)象一(yī)

檢查分(fēn)析：破碎錘在使用(yòng)過程中發生(shēng)下(xià)缸體(tǐ)♦•&大(dà)量洩漏液壓油，且渾濁，判斷密封組 ♦件(jiàn)已損壞。解體(tǐ)檢查發現(xiàn)在內(nèi♠δ)襯套和(hé)活塞之間(jiān)混有(yǒu)大(dà)量黃(huánΩ<★♣g)油和(hé)液壓油的(de)混合物(wù)，包括活塞頭部也(yě)δ÷沾染了(le)大(dà)量的(de)污物(wù)（見(jiàn)上(shà ε§ ng)圖）。

結論：加注黃(huáng)油不(bù)當使得(de)密封組件(ji±♥àn)損壞，造成活塞處漏油。

正确加注方法：注入油脂時(shí)應豎直放(fàng)置破碎錘，破碎錘壓緊釺杆，即釺杆σ≤§貼緊活塞時(shí)加注，并适當加注，釺杆部有(yǒu)濕潤£∞♥黃(huáng)油形成即可(kě)。

漏油現(xiàn)象二

檢查分(fēn)析：破碎錘在存放(fàng)一(yī)段時(shí)間(j↓εσ'iān)後再使用(yòng)發生(shēng ε)下(xià)缸體(tǐ)洩漏液壓油。查看(kàn)♦±後發現(xiàn)有(yǒu)液壓油洩漏，且破碎σ€✔錘殼體(tǐ)鏽蝕較嚴重（上(shàng)左圖）。可 ₩§‍(kě)能(néng)是(shì)由于存放(♥≈fàng)中的(de)防潮工(gōng)作(zuò)未σ÷做(zuò)好(hǎo)而造成。

解體(tǐ)檢查後發現(xiàn)活塞頭部有(✔¥←yǒu)一(yī)段水(shuǐ)鏽的(de)痕迹（上(shàng)右圖）Ω∏δ，而正是(shì)因為(wèi)這(zhè)段鏽迹直接造成了§' (le)活塞密封組件(jiàn)的(de)拉傷損傷并失效，引起了(le↓©£‌)液壓油的(de)洩漏。

結論：存放(fàng)不(bù)當，使得(de)活塞腐蝕，損壞密封↕φ§組件(jiàn)，造成漏油。

正确儲存：長(cháng)期存放(fàng)，氮氣室的(de)氣體(t↔♠‍ǐ)必須放(fàng)掉，使得(de)活塞回退到(dào)缸體(t÷β♥★ǐ)內(nèi)。參見(jiàn)使用(↓↑☆yòng)說(shuō)明(míng)書(shū)。

漏油現(xiàn)象三

檢查分(fēn)析：破碎錘在使用(yòng)過程中發生(shēng)下(xià)缸體(t→β®ǐ)大(dà)量液壓油洩漏。經觀察發現(xiàn)，破碎錘在使用(yò©¥✔★ng)過程中存在大(dà)量的(de)刨 γ挖。對(duì)破碎錘進行(xíng)解體(tǐ↕ )，發現(xiàn)殼體(tǐ)內(nèi)部有(yǒu)大(dà)量小<​☆(xiǎo)碎石屑。拉出活塞後，發現(xià‍←σn)活塞及缸體(tǐ)都(dōu)有(yǒu)較大(dà)面積的(de)拉β↕₩傷，造成了(le)密封組件(jiàn)的(de)拉傷失效使得(de)液壓油✘ε的(de)洩漏。

主要(yào)原因：是(shì)違規刨挖操作(zuò)将大(dà)量的(₹←σde)小(xiǎo)碎石屑帶入錘體(tǐ)內(nèi)，其中一(yī)部分(λ✔₩fēn)砂礫附著(zhe)在活塞前端，随著(zhe)活塞的(deλ¥)往返運動，被帶入缸體(tǐ)，一(yī)方面₹↕→↔在活塞與缸體(tǐ)之間(jiān)摩擦，拉傷活塞與缸體(‍÷‌tǐ)，另一(yī)方面直接損傷密封組件(jiΩ€≤àn)，造成液壓油的(de)洩漏。

結論：操作(zuò)使用(yòng)不(bù)當，≠&使得(de)活塞拉傷，損壞密封組件(jiàn)造成漏油。

7、活塞前端破損

檢查分(fēn)析：破碎錘在使用(yòng)過程中發生(shēng≈β₽‍)下(xià)缸體(tǐ)內(nèi)掉落金(jīn¥ •φ)屬碎片。對(duì)破碎錘解體(tǐ)檢查，✘β發現(xiàn)活塞前端的(de)打擊面已破損（見(jiàn)上(shàng)☆‌圖），且使用(yòng)的(de)釺杆沒有(yǒu)損壞。

主要(yào)原因：釺杆硬度高(gāo)于活塞杆的(de)硬度，直接損壞了(le)活塞。釺¥"₹杆本身(shēn)是(shì)損耗件(jià✔§'αn)，使用(yòng)壽命要(yào)低(dī)于活塞，所以硬Ω♣↑度是(shì)有(yǒu)嚴格控制(zhì)與掌握的(de)。

過軟壽命過短(duǎn)，過硬損傷到(dào)​&→¶活塞，所以破碎錘嚴禁使用(yòng)非純正釺杆。此類将活塞頭部用(© yòng)磨光(guāng)機(jī)修正平整，在一ββ₹(yī)定極限尺寸還(hái)可(kě)使用(yòng)，>"₹如(rú)遇修理(lǐ)後因此而停止工(gōng)作( ¶≠©zuò)的(de)請(qǐng)更換活塞。

結論：釺杆的(de)硬度與活塞的(de)硬度不(bù)匹配。

正确的(de)操作(zuò)有(yǒu)助于破碎工(gōng)作(δ€zuò)的(de)高(gāo)效進行(xíng)。操作(€£∑¶zuò)不(bù)當時(shí)，打擊的(de)力★‍✔÷量無法全然發揮，反而會(huì)反震至破碎器(qì)¥€™本體(tǐ)、護闆及挖掘機(jī)本體(tǐ)的(de)操作(zuò)臂等★​≤‌，而導緻破碎錘部件(jiàn)的(de)損壞。正确的(de)操作(z≥≤uò)和(hé)維護液壓破碎錘，避免一(y∞₩•ī)些(xiē)故障的(de)發生(shēng)，讓破碎錘在工‌♦(gōng)作(zuò)時(shí)做(z<✘uò)到(dào)事(shì)半功倍！